今天，怒別我刷到了很多類(lèi)似“雷軍，風(fēng)黑怒了”的米汽新聞標題。
事情是雷軍這樣的，11月16日，真的再跟雷總連發(fā)多條微博辟謠，怒別并正面回應近期網(wǎng)絡(luò )上對他和小米汽車(chē)的風(fēng)黑各種惡評，對于去年4月份他給產(chǎn)品定義“一輛車(chē)，米汽好看是雷軍第一位”的，他解釋這是真的再跟在采訪(fǎng)時(shí)他談設計時(shí)候說(shuō)輪轂最難設計。
雷總認為，怒別一輛車(chē)好看和安全是風(fēng)黑基礎、安全是米汽前提，并不矛盾，網(wǎng)絡(luò )上斷章取義的內容太多了。
他還在微博附上了他于2023年和2024年發(fā)布的四條微博截圖，這些內容都顯示雷總“安全高于一切”的觀(guān)點(diǎn)。
看來(lái)網(wǎng)絡(luò )上，確實(shí)有不少人在帶節奏跟風(fēng)黑雷總和小米汽車(chē)，雷總這次的回懟應該也能一些人對他和小米汽車(chē)有一些改觀(guān)，也希望大家別再跟風(fēng)黑了。
造車(chē)并不是一件容易的事，造一輛好車(chē)更是難上加難，在風(fēng)口浪尖上，雷總選擇主動(dòng)回應質(zhì)疑，也是有格局和擔當的一種表現吧！
今天，我刷到了很多類(lèi)似“雷軍，怒了”的新聞標題。
事情是這樣的，11月16日，雷總連發(fā)多條微博辟謠，并正面回應近期網(wǎng)絡(luò )上對他和小米汽車(chē)的各種惡評，對于去年4月份他給產(chǎn)品定義“一輛車(chē)，好看是第一位”的，他解釋這是在采訪(fǎng)時(shí)他談設計時(shí)候說(shuō)輪轂最難設計。
雷總認為，一輛車(chē)好看和安全是基礎、安全是前提，并不矛盾，網(wǎng)絡(luò )上斷章取義的內容太多了。
他還在微博附上了他于2023年和2024年發(fā)布的四條微博截圖，這些內容都顯示雷總“安全高于一切”的觀(guān)點(diǎn)。
看來(lái)網(wǎng)絡(luò )上，確實(shí)有不少人在帶節奏跟風(fēng)黑雷總和小米汽車(chē)，雷總這次的回懟應該也能一些人對他和小米汽車(chē)有一些改觀(guān)，也希望大家別再跟風(fēng)黑了。
造車(chē)并不是一件容易的事，造一輛好車(chē)更是難上加難，在風(fēng)口浪尖上，雷總選擇主動(dòng)回應質(zhì)疑，也是有格局和擔當的一種表現吧！
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